من الصعب أن نتخيل شركة تحمل عناوين أخبار أسوأ في الربع الأخير من بوينغ (NYSE:BA)، لكن الشركة المصنعة للطائرات المحاصرة نشرت بعض الأخبار الإيجابية غير المتوقعة يوم الأربعاء في شكل تقرير أرباح لائق.
ربما تكون قد شاهدت العناوين الرئيسية: وأبرزها الأخبار التي صدرت في شهر يناير والتي تفيد بأن لوحة باب قد طارت من إحدى طائرات بوينج في منتصف الرحلة. ولحسن الحظ، لم يصب أحد على متن رحلة خطوط ألاسكا الجوية بأذى.
كانت شركة Boeing قيد التحقيق من قبل الجهات التنظيمية الفيدرالية واضطرت إلى الإدلاء بشهادتها أمام الكونجرس حول هذه القضية وغيرها من قضايا السلامة لبعض الوقت. عانت الشركة أيضًا ماليًا، حيث سجلت خسارة أخرى في الربع الأول وفي العام المالي 2023.
وفي الشهر الماضي، أعلنت بوينغ أن الرئيس التنفيذي ديف كالهون سيتنحى عن منصبه في نهاية العام، في حين تقاعد ستان ديل، الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات التجارية، على الفور، ولن يترشح رئيس مجلس الإدارة لاري كيلنر لإعادة انتخابه.
ومع ذلك، قفزت أسهم شركة Boeing عند جرس الافتتاح يوم الأربعاء بعد أن أعلنت الشركة عن أرباح وإيرادات للربع الأول من السنة المالية والتي فاقت التقديرات. ارتفعت الأسهم بنسبة 5٪ تقريبًا عند جرس الافتتاح إلى أكثر من 177 دولارًا قبل أن تستقر مرة أخرى إلى حوالي 173 دولارًا للسهم في التعاملات الصباحية، ولا تزال مرتفعة بنحو 3٪.
حل المشاكل في شركة بوينغ
ورغم أن نتائج أرباح بوينج فاقت التوقعات، إلا أنها لم تكن رائعة. وانخفضت إيرادات الشركة المصنعة للطائرات بنسبة 8% على أساس سنوي إلى 16.6 مليار دولار، في حين سجلت خسارة صافية قدرها 355 مليون دولار. كما أبلغت عن -3.4 مليار دولار من التدفق النقدي التشغيلي و -3.9 مليار دولار من التدفق النقدي الحر.
وترجع هذه النتائج إلى حد كبير إلى قرار إدارة بوينغ بتخفيض حجم عمليات التسليم في محاولة لضمان معايير سلامة أعلى.
وقال ديف كالهون، رئيس بوينج ومديرها التنفيذي، في تقرير الأرباح: “تعكس نتائج الربع الأول الإجراءات الفورية التي اتخذناها لإبطاء إنتاج 737 لدفع التحسينات في الجودة”. “سنأخذ الوقت اللازم لتعزيز أنظمة إدارة الجودة والسلامة لدينا، وهذا العمل سيضعنا في موضع مستقبل أقوى وأكثر استقرارًا.”
وفي مجال الطيران التجاري، انخفضت عمليات التسليم بنسبة 36% بينما انخفضت الإيرادات بنسبة 31%. سجلت بوينج 125 طلبًا صافيًا خلال الربع الأول، بما في ذلك طلبية من الخطوط الجوية الأمريكية لشراء 85 طائرة من طراز 737-10 وطلبيات لشراء 28 طائرة من طراز 777X من عملاء مختلفين، بما في ذلك الخطوط الجوية الإثيوبية. وبشكل عام، سلمت بوينغ 83 طائرة خلال هذا الربع، وتألفت طلباتها المتراكمة من أكثر من 5600 طائرة بقيمة 448 مليار دولار.
كان العمل أفضل في قسم الدفاع والفضاء والأمن، حيث قفزت الإيرادات بنسبة 6٪ إلى 7 مليارات دولار مع دخل صافي قدره 151 مليون دولار، مقارنة بخسارة صافية قدرها 212 مليون دولار في هذا الربع من العام الماضي. فازت شركة Boeing أيضًا بعقود لشراء 17 طائرة من طراز P-8A Poseidon للقوات الجوية الملكية الكندية والبحرية الألمانية وحصلت على عقد إنتاج من البحرية الأمريكية لشراء 17 طائرة من طراز F/A-18 Super Hornets، من بين عقود أخرى فازت بها.
يبلغ حجم الأعمال المتراكمة في قطاع الدفاع والفضاء والأمن في شركة بوينغ 61 مليار دولار، حيث تأتي 31% من طلباتها من عملاء خارج الولايات المتحدة.
ما هي الخطوة التالية بالنسبة لبوينغ؟
لقد كانت سنة صعبة بالنسبة لشركة بوينغ، على أقل تقدير. انخفض سعر سهم الشركة بنسبة 32٪ تقريبًا منذ بداية العام حتى الآن، وانخفض بنسبة 15٪ تقريبًا خلال العام الماضي.
من المحتمل أن يكون الارتفاع في أسهم Boeing يوم الأربعاء مرتبطًا بالإجراءات التي تتخذها لمعالجة مخاوف السلامة والتراكم الكبير في الطلبيات. يجب أن يبشر التراكم الكبير بالخير للأرباح في الفصول المستقبلية.
تعد شركة Boeing أيضًا واحدة من شركتين كبيرتين لتصنيع شركات الطيران، لذلك لن تذهب إلى أي مكان. ومع ذلك، فهي تتجه أيضًا إلى فترة انتقالية، ليس فقط مع إنتاج طائرات جديدة ولكن أيضًا داخل قيادتها.
قد تكون بعض الأخبار الجيدة اليوم قد أعطت شركة Boeing دفعة مؤقتة، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الثقيل الذي يتعين القيام به، ويجب على المستثمرين توخي الحذر. من المحتمل أن يكون سهمًا ذا قيمة جيدة، ولكن قد يكون من الجيد انتظار المزيد من التحرك نحو الربحية.
